彩色瀝青又叫彩色膠結料，是筑路材料的一種，目前有兩種：

1、以無色膠結料加色粉，無色膠結料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調配而得；

2、通過瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色為棕紅色。紅色彩色瀝青采用無色膠結料和鐵紅色色粉及相應比例的石子和礦粉拌合而成，膠結料摻量為5.5%、色粉添加量為3%。

如施工面積按350㎡計算，則膠結料及色粉使用量為：

1、混合料：（350㎡*0.03m）2.4t/m3=25.2t

2、膠結料：25.2t*5.5%=1.386t3、色粉：25.2*3%=0.756t我司膠結料為200kg一個大桶包裝，色粉為25kg一袋包裝；則實際使用量為7桶膠結料、30袋色粉彩色瀝青路面主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面,使用彩色石料的瀝青路面,使用石油樹脂(脫色瀝青)添加顏料的瀝青路面以及在使用改性瀝青的透水性路面表面噴涂彩色樹脂涂料等.

在促進道路交通安全和美化街路空間環境領域發揮著重要作用.在城市交通與環境協調發展的21世紀,作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料具有很好的發展前景.關鍵詞貴州彩色瀝青路面作用前景隨著可持續發展和人本主義理論在城市建設中的應用,景觀藝術已經成為城市建設與發展的重要因素,傳統的城市街路設計與鋪裝技術已經不能滿足現代城市建設的要求.許多專家對目前狀況提出了尖銳的批評,指責目前城市的"地面"普遍缺乏"人性"和"個性".人們對路面建設產生了深刻的反思:路面要不要是美的?

顯然,讓人們永遠活動在色彩千篇一律,表面質感別無二致的黑色瀝青路面和灰白色水泥混凝土路面上,單調乏味甚至沉悶壓抑的心理感受和視覺感受決不能給人們提供一個良好的景觀環境,人們也絕無可能獲得一個高質量的生活空間.于是,人們開始運用種類繁多的鋪裝材料和各種各樣的施工工藝讓路面美起來,彩色瀝青路面就是其中的一種.

1.彩色瀝青路面的種類通常所說的彩色瀝青路面主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面,使用彩色石料的瀝青路面和使用石油樹脂(脫色瀝青)添加顏料的瀝青路面等.近年來,隨著改性瀝青的廣泛應用,在使用改性瀝青的透水性路面表面噴涂彩色樹脂涂料的工藝發展很快,形成了一種新的彩色路面結構.

2.瀝青結合料著色將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中,可以得到少量幾種著色瀝青路面材料.例如將占集料總重5%～7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中可以得到紅色的瀝青路面材料;加入5%～10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料.采用這樣的著色方法得到的瀝青面層材料色調低,明度暗,通常需要利用緣石或栽植的映襯加以烘托才能得到較好的色彩效果.當瀝青混合料中石料用量多,交通磨耗損失較大時不宜采用.

3.使用彩色集料著色在傳統的熱碾式路面工藝中,鋪筑好瀝青砂膠層之后,以彩色石料按照每平方米5kg以上的用量代替部分普通石料,在瀝青砂膠層仍保持足夠溫度時散布碾壓,使石料部分嵌入瀝青砂膠層內,即可以形成彩色路面.彩色石料的用量決定了這種路面的彩度,近年來國外多用彩色的人工燒制陶粒來代替天然石料,使其色彩更為鮮明.

4.彩色瀝青結合料彩色瀝青結合料是一種與道路石油瀝青路用性能十分接近的人工合成樹脂,多為乳灰色或乳黃色.為了生產方便供貨商可按要求供應摻配好顏料的彩色膠結料,將其與砂石材料按照級配要求混拌,即可得到色彩絢爛的彩色瀝青路面.加熱質量損失和長期使用后是否老化泛黃是判斷彩色瀝青結合料使用品質的主要指標.

5.無色瀝青結合料將幾近透明的人工合成樹脂稱為無色瀝青結合料.無色瀝青可由設計者按照設計要求自行加入顏料或者染料使其著色,更多的情形是將其直接與天然砂礫拌和,得到具有類似砂石路般的自然色調,同時又有瀝青路面使用功能的景觀鋪裝材料.1.5表面涂敷著色材料表面涂敷著色材料可以分為噴涂著